Tiga Masalah yang Khas Armada Jabodetabek
Kota ini menciptakan pola masalah yang tidak sama dengan kota lain, dan konfigurasi pelacakan yang berguna di sini mengikuti pola itu.
Waktu tempuh yang tidak bisa dijanjikan
Jarak 15 km bisa berarti 30 menit atau dua jam. Tanpa catatan waktu tempuh nyata per rute per jam berangkat, penjadwalan pengiriman hanya tebakan — dan tebakan itu yang dijanjikan ke pelanggan.
Wilayah operasi yang mudah dilanggar
Batas kota di Jabodetabek tidak terasa saat menyetir. Kendaraan operasional bisa berada di Bekasi atau Tangerang tanpa siapa pun merasa telah keluar wilayah.
Titik bongkar yang tersebar dan sempit
Gudang di kawasan padat sering tidak punya ruang antre. Lama menunggu di titik bongkar adalah biaya tersembunyi terbesar di kota ini, dan ia tidak pernah muncul di laporan mana pun.
Konfigurasi yang Masuk Akal untuk Jabodetabek
- Geofence per titik bongkar, bukan per kota. Tandai tiap gudang dan lokasi pelanggan sebagai area tersendiri. Yang Anda cari bukan "kendaraan ada di Jakarta Timur", melainkan berapa lama ia berada di dalam gudang tertentu.
- Satu geofence besar untuk batas wilayah operasi. Mencakup wilayah yang diperbolehkan. Peringatan keluar area menangkap pemakaian di luar tugas jauh sebelum tagihan BBM naik.
- Checkpoint di jalur tol yang rutin dilewati. Berguna untuk mengetahui jam persis kendaraan melintas — dan dari situ, berapa lama sebenarnya perjalanan yang selalu dilaporkan "macet".
- Laporan lama berhenti, dibuka mingguan. Inilah angka yang mengubah jadwal pengiriman Anda dari tebakan menjadi perhitungan.
Yang Paling Banyak Memakainya di Jakarta
- Distribusi dan FMCG — armada pengiriman harian ke banyak titik, di mana urutan kunjungan dan lama berhenti menentukan berapa titik yang tercapai per hari.
- Rental mobil dan travel — unit yang keluar wilayah dan pemakaian melebihi kontrak adalah risiko sehari-hari. Halaman khusus rental.
- Kendaraan operasional perusahaan — mobil yang dibawa pulang, mobil sales, dan kendaraan dinas yang pemakaiannya di luar jam kerja tidak pernah tercatat.
- Ekspedisi dan kontainer — pergerakan dari dan ke kawasan pelabuhan serta pergudangan di sekitar Cakung, Marunda, dan Cikarang. Halaman armada truk.
- Antar-jemput sekolah dan karyawan — di sini yang dicari orang tua dan perusahaan sama: kepastian jam, bukan posisi.
Pemasangan dan Lisensi
Pemasangan dikerjakan teknisi di lokasi Anda, dan untuk armada biasanya lebih efisien dilakukan bertahap agar kendaraan tidak berhenti beroperasi bersamaan. Kalau Anda sudah punya perangkat GPS, periksa kecocokannya lebih dulu — dalam banyak kasus Anda cukup membayar lisensinya saja.
Untuk armada di atas lima unit, harga lisensi per unit turun mengikuti jumlah pesanan. Rincian jenjangnya di halaman harga.
Pertanyaan yang Sering Ditanyakan
Apakah MixGPS melayani pemasangan di seluruh Jabodetabek?
Kami melayani pelanggan di Jakarta dan sekitarnya, termasuk Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Sebutkan lokasi dan jumlah unit Anda lewat WhatsApp agar kami bisa mengatur pemasangannya.
Apakah sinyal GPS terganggu di antara gedung tinggi Jakarta?
Posisi bisa meleset puluhan meter di antara gedung tinggi karena sinyal memantul, lalu kembali normal begitu kendaraan keluar dari sana. Riwayat perjalanan secara keseluruhan tetap terbaca dengan benar.
Bisa memantau kendaraan yang keluar dari wilayah Jabodetabek?
Bisa. Tidak ada batas wilayah pemantauan selama kendaraan berada dalam jangkauan jaringan seluler. Peringatan keluar area justru salah satu fitur yang paling banyak dipakai armada Jakarta.